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夏秋時(shí)節(jié)的東北平原，田埂筆直如墨線勾勒，灌溉渠像銀鏈穿梭，玉米拔節(jié)有聲，稻穗日趨飽滿，在陽光下涌動著蓬勃生機(jī)。

自2024年起，江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“江西中煤”）相繼中標(biāo)并實(shí)施了黑龍江省七臺河市勃利縣高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目第八標(biāo)段（以下簡稱“勃利縣高標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目”）、吉林省長春市德惠市高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目邊崗鄉(xiāng)施工二標(biāo)段（以下簡稱“德惠市高標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目”）、黑龍江省杜蒙縣增發(fā)國債高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目（二標(biāo)段）（以下簡稱“杜蒙縣高標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目”）等3個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目，通過改造，昔日的“望天田”成為“渠相連、路相通、旱能灌、澇能排”的現(xiàn)代化穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)“糧倉”。

挑戰(zhàn)高寒

搶抓“黃金期”破難題

東北地區(qū)冰凍期長，有效施工期短，且施工需要避開春播、夏管、秋收等關(guān)鍵農(nóng)時(shí)，江西中煤創(chuàng)新采用“黃金窗口期”施工法，精準(zhǔn)破解時(shí)序難題。

“我們精準(zhǔn)把握施工節(jié)奏，在秋收后至土壤封凍前，集中開展土方開挖、路基整理等受凍土影響小的作業(yè)；在春季土壤化凍后至春播前，抓緊推進(jìn)道路基層鋪設(shè)、渠槽安裝等工程；在夏季，則利用作物生長穩(wěn)定期，見縫插針實(shí)施機(jī)電設(shè)備安裝、涵洞施工等零星工程，確保全年施工無縫銜接、高效推進(jìn)。”德惠市高標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)員孫宇道出了施工效率的關(guān)鍵。

施工遇到的最大難題是凍土與春融翻漿。針對凍土堅(jiān)硬如鐵、開挖極為困難的情況，項(xiàng)目部瞄準(zhǔn)“晝化”時(shí)段突擊作業(yè)，調(diào)集帶破凍錘的大型挖掘設(shè)備，全力推進(jìn)排水溝道和灌溉渠道開挖。春季化凍時(shí)，土壤含水量飽和，作業(yè)面泥濘不堪，經(jīng)常導(dǎo)致車輛設(shè)備下陷。項(xiàng)目部因地制宜在易翻漿路面鋪鋼板、強(qiáng)路基，用“土辦法”解決“軟”問題，保證了作業(yè)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

織就渠網(wǎng)

科技賦能引活水

水利工程是高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)的核心。在設(shè)計(jì)階段，3個(gè)項(xiàng)目緊扣不同地塊的灌溉需求，科學(xué)規(guī)劃渠道走向、高程及縱坡；在施工環(huán)節(jié)，則針對不同地質(zhì)條件靈活采用開挖、回填、支護(hù)等多種工藝，并選用混凝土、砂漿、預(yù)制構(gòu)件等優(yōu)質(zhì)材料，確保溝渠結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；針對軟弱地基，通過樁基施工、基底換填等措施，提升地基承載能力，為水利工程的長期安全運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

杜蒙縣高標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目的水利改造，科技含量高。針對當(dāng)?shù)鼐沉扛叩碾y題，該項(xiàng)目部引入當(dāng)?shù)刈灾餮邪l(fā)的“可移動廂車式智能首部樞紐”，通過4層高效過濾系統(tǒng)將渾水凈化至清澈標(biāo)準(zhǔn)，并集成智能施肥機(jī)與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水肥精準(zhǔn)配比與一鍵灌溉，有效提高節(jié)水率和節(jié)肥率。

截至目前，3個(gè)項(xiàng)目累計(jì)建成灌溉渠10.8公里、排水溝57.65公里、涵洞282座，構(gòu)建起縱橫交錯(cuò)的農(nóng)田“活水脈絡(luò)”，實(shí)現(xiàn)水流在田塊間的靈活調(diào)配，真正實(shí)現(xiàn)了“旱能灌、澇能排”的農(nóng)田水利新格局。

阡陌通達(dá)

鋪就田間“快車道”

在高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)以前，田間道路多為土路，“晴天一身土，雨天一身泥”是常態(tài)，不僅農(nóng)民生活不便，而且增加了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本。

田間道路改造路基處理至關(guān)重要。3個(gè)項(xiàng)目均創(chuàng)新采用“換填法”，挖除翻漿泥濘的軟土層，換填砂礫、山皮石等透水性良好的材料并逐層壓實(shí)，有效抵御凍脹和融沉。截至目前，3個(gè)項(xiàng)目共新建機(jī)耕路140.53公里，這些“農(nóng)耕快車道”讓收割機(jī)、運(yùn)輸車能暢通無阻地進(jìn)出田間地頭，徹底告別了“陷車愁”。

電路進(jìn)行了“強(qiáng)筋健骨”的改造。新建的高壓與低壓輸電線路均采用高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，確保電力穩(wěn)定輸送至田間。每一座新建機(jī)電井均實(shí)現(xiàn)電力直連，徹底解決了以往用電斷續(xù)的難題，為智能灌溉系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供了穩(wěn)定保障。

“3個(gè)項(xiàng)目將建成逾12萬畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田，玉米、水稻等主要農(nóng)作物預(yù)計(jì)畝產(chǎn)平均增長10%～20%，年新增糧食產(chǎn)能數(shù)百萬公斤，土地流轉(zhuǎn)價(jià)格也將隨之上漲。”談到項(xiàng)目建成后的益處，勃利縣高標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐家文自豪地說。