国产无套内射普通话对白-国产麻豆精品久久一二三-久久久不卡国产精品一区二区-久久久不卡国产精品一区二区

中色科技研制的1850毫米鋁帶雙機架冷連軋機組

在廣西國潮鋁業有限公司（以下簡稱“廣西國潮鋁業”）20萬噸新能源電池鋁箔坯料車間，一場精密的“金屬嬗變”持續上演。隨著1850毫米鋁帶雙機架冷連軋機組規律的轟鳴聲，熾熱的鋁帶以最高1300米/分鐘的速度穿梭于輥縫間，經兩次變形后，從初始形態被精準軋制成厚度誤差小于0.03毫米的高精度鋁卷材。這臺由中色科技股份有限公司（以下簡稱“中色科技”）自主研發、具有自主知識產權的“大國重器”，填補了國內高端鋁板帶材生產裝備的空白，打破國外長期技術壟斷，先后獲得“河南省首臺（套）重大技術裝備”等榮譽，樹立了國產高端裝備完全自主可控的標桿。

走進生產現場，雙機架冷軋機的輥系高速而穩健地運轉，光潔的鋁帶從輥縫有序輸出，隨即在卷取機的牽引下規整成卷。廣西國潮鋁業調度員譚微難掩自豪：“雙機架一次上機就能完成兩次變形，生產工序大幅精簡，效率提升肉眼可見。”

作為行業“效能標桿”，該機組年產能達14萬噸，較傳統單機架設備效率提升40%、能耗降低30%。其寬幅軋制能力覆蓋900~1650毫米，可高效生產動力電池箔坯料、汽車輕量化鋁合金帶材、罐體料等高端產品；能將產品厚度誤差嚴格控制在±0.03毫米以內，相當于頭發絲直徑的1/20，確保每一卷鋁帶都達到航空航天、新能源汽車等領域的嚴格標準。

長期以來，高端冷連軋機組核心技術被國外壟斷，單臺設備售價約1.8億元，嚴重制約我國鋁加工產業向價值鏈高端攀升。中色科技研發團隊歷時3年，通過數百次試驗、上千次參數優化，終于啃下機架間張力協同控制這一“硬骨頭”，實現了我國鋁加工裝備技術從“受制于人”到“自主可控”的重要跨越。

“我們為機組裝上了智能‘神經中樞’。”該項目負責人、中色科技高級工程師卞春暉介紹，通過自主設計和研發，機組實現機架間張力和速度的毫秒級響應，確保軋制過程穩定精準。如今，這臺機組不僅自動化程度高，還配備與生產連鎖的自動安全防護設施，極大提升了運行安全性。同時，機組搭載的廢油氣回收再生系統，實現了節能環保增效，完全符合國家綠色制造標準，其綜合性能不僅對標國際領先水平，部分指標更實現超越。

從藍圖到落地，該機組的誕生堪稱產業鏈協同創新的典范，完美詮釋了“基礎研發—關鍵部件—整機集成”創新鏈條的強大活力。

2022年7月，中色科技與廣西國潮鋁業簽訂合作協議后，雙方立即組建聯合攻關團隊，將設計、研發、制造環節無縫銜接。中色科技發揮其在有色金屬加工裝備領域的全產業鏈優勢，整合國內優質零部件供應商資源，國潮鋁業同步推進廠房與配套設施籌備。

僅用20個月，2024年2月25日，首卷冷軋產品順利下線，較同類進口設備從簽約到投產的周期縮短近1/3，創同類設備從研發到投產新紀錄。這一速度背后，是我國制造業產業鏈供應鏈韌性的有力證明，更是“產學研用”深度融合的成功實踐。

如今，這臺“核心裝備”已成為生產線的“中樞系統”，穩定供應的鋁卷材正源源不斷輸送至新能源、汽車等關鍵領域。“我們將圍繞國家新材料戰略需求，構建‘工藝—裝備—產品’一體化創新體系，重點突破超薄化軋制穩定性控制、全流程數字孿生等關鍵技術，為航空航天、新能源汽車等領域提供更輕量化、更高強度的材料制備解決方案。”中鋁集團首席工程師、中色科技副總工程師張京誠表示。