勞模的堅守
記全國“五一”勞動獎章獲得者韓傳松
2015年04月25日 10:47 8020次瀏覽 來源: 中國有色金屬報 分類: 先鋒人物 作者: 楊勤華

作為一名礦山鏟運機司機,在這個普通的崗位上,他以自己的真誠、努力和敬業,做出了不平凡的業績。擁有眾多殊榮的他在獲得全國“五一”勞動獎章之后工作有什么轉變嗎?讓我們走近安慶銅礦采礦工區出礦班副班長、鏟運機手韓傳松。
45歲的韓傳松,自1990年來到安慶銅礦以來,一直堅守在鏟運機手這個崗位上,26年來累計出礦達200萬噸,義務奉獻節假日380余天。“先進個人”、“安全工作者”、“技術能手”、“生產標兵”、“勞動模范”等各種獎項紛至沓來,但在榮譽和光環面前,韓傳松始終保持著平淡和冷靜,工作依然勤奮踏實。
2014年安慶銅礦進入生產轉折階段,采場作業區域發生了改變,一是對邊難殘小礦體和礦柱展開回收開采,二是進入深部開采。8月份,在對井下負618米9號礦柱開采出礦時,由于爆破后邊角處礦體坡度大,大塊相對增多,鏟運機向上爬坡時鏟取能力大大降低,較之平坡鏟取能力下降30%,該礦柱的10萬余噸礦量如果全部出清,工作量較之平時多了近一半。上級要求必須在半個月內安全高效地完成出礦任務,接到任務的鏟運機手們都感到壓力很大,每人每個班次通常出礦在300噸左右,韓傳松主動自加重擔,向工區保證每個班次完成500噸的出礦任務。為提高效率,他將自己的班中吃飯時間縮短、休息時間取消。在他的帶動下,大家連續奮戰14天,提前1天完成了任務。
在邊殘小礦體的出礦回收上,為了確保安全,通常采用遙控鏟運機作業,要求司機必須具備精湛的技術和穩定的心里素質。在一次殘礦回收中,遙控鏟運機在作業過程中突然出現了倒退,且2擋和4擋掛不上去,操作手趕緊向正在同一采場作業的韓傳松求援,韓傳松察看后果斷讓其停止操作,又對作業現場的頂幫板變化進行安全檢查,然后將鏟運機倒退到安全區域對其進行故障排除,很快查找出了原因是電磁閥油道堵塞,并立即幫助排除了故障,使該機恢復了正常生產。今年初,韓傳松作為技術精湛的鏟運機手又被礦選派協助外委單位進行深部負700米礦房的回采,由于外委單位技術力量薄弱,他和另外兩名委派的同事成為出礦主力。該處8號房采場卸礦點路程遠,粉塵相對較多,加上路面長期碾壓,高低不平,本來就有胃潰瘍的韓傳松,每個班下來,胃部總會被顛簸得一陣陣的疼痛,吃飯時根本沒有胃口,縱然如此,他沒有叫過一聲苦和累,更沒有請假休息。值班區長發現后催促他去醫院檢查,他利用雙休時間去做了個胃鏡,然后將藥帶到井下又不聲不響地干了起來,沒有耽誤過一天出礦。
井下鏟運機出礦,輪胎的消耗最大,一只進口輪胎的價格在4萬元左右,如何做到降本增效,韓傳松動起了腦子,根據多年經驗和反復觀察,韓傳松提出將鏟運機上的4只輪胎互換使用,使4只輪胎平面得到平均充分利用。這樣每只輪胎的使用壽命就可以進一步延長。他的建議得到了采納,根據使用結果,每只輪胎由過去平均壽命300小時提高到500小時,大大降低了輪胎的消耗,僅此一項每年可節約10余萬元。
“自己技術再好,也得后繼有人。”這是韓傳松常掛在嘴邊的一句話,他認為應該將自己多年來掌握的鏟運機操作技術和經驗毫無保留地傳授給年輕的職工。2011年6月下旬,工區安排陳濤、王鵬等3名退伍進礦的新職工與韓傳松簽訂了“導師帶徒”協議。為了讓3人早日掌握鏟運機操作本領,韓傳松為他們制定了培訓計劃,按照計劃有條不紊地授課。在教授中,他發現3名退伍軍人能吃苦,守紀律,接受能力強,但是普遍比較心急,情緒不夠穩定,這是作為一名鏟運機手不應有的“弊病”。為了磨練他們,韓傳松將他們帶到廢石堆場,讓他們反復練習如何平穩地駕駛鏟運機、鏟臂舉升、鏟斗鏟礦和卸礦等基本功,以及遇到斜坡出礦時如何防止側翻等等,對習慣性不規范動作不厭其煩地進行糾正,并一遍遍地認真做好示范,直至改正為止。此時正是高溫季節,每天每個人身上的汗水都是濕了干又干了濕。一個多星期的苦練,人人都皮膚曬成了“黑人”,但是操作技能都有了很大提高。如今,陳濤、王鵬等都已經是工區的生產骨干,在提起師父的嚴厲時,陳濤感慨地道:“如果沒有當年師父的手把手教,和對我們的嚴格要求,我們的操作技能就不會有今天這么扎實。”
責任編輯:陳鑫
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